Мэрия Москвы и Мосметрострой согласовали строительство новых 14 линий подземки, которые пройдут под ныне действующими линиями метро и станут их полными дублёрами. В целях экономии средств все новые станции будут выполнены в стиле минимализма и не станут повторять точные копии своих предшественниц, при этом они сохранят ту же пропускную способность и график интервала движения поездов.
"Несмотря на то что московское метро - одно из лучших в мире, в частности, по пассажиропотоку мы входим в пятёрку в мире, в часы пик пассажиров бывает очень много. Из-за этого поездки становятся некомфортными. Чтобы разгрузить все ветки и снова сделать метро самым комфортным видом общественного транспорта, мы решили по аналогии с наземными магистралями создавать дублёры, только подземные. Эта технология положительно зарекомендовала себя наверху, положительно зарекомендует и внизу", - прокомментировал инициативу представитель метрополитена Алексей Васильев.
В настоящий момент начались подготовительные работы, после которых начнётся прокладка тоннелей на глубине 100-200 метров от действующих линий. Далее строители решат совмещать ли выходы станций-дублёров с более старыми станциями. Первые работы стартуют на Калужско-Рижской и Кольцевой линиях, далее черёд дойдёт до Сокольнической, Замоскворецкой и Арбатско-Покровской линии. Завершится строительство в 2040 году сооружением ПМЦД (Подземного Московского центрального диаметра). Параллельно будут достраиваться и ранее запланированные станции Московского метрополитена.
Ранее руководство московского метрополитена сообщило о добавлении в каждый подвижной состав специализированных одноместных вагонов-капсул, которыми можно будет воспользоваться за определённую плату в час пик.
