Государственный Центр по инновациям в промышленности заявил, что попытки возобновления производства советских мотоколясок СеАЗ (СМЗ) С3Д окончились неудачей – технология изготовления микроавтомобиля оказалась «безвозвратно утрачена».
Представитель ведомства Василий Мартыненко рассказал, что на базе бывшей «инвалидки» россияне могли бы получить доступную и ремонтопригодную машину, однако оказалось, что в стране нет предприятий, которые могли бы освоить ее выпуск.
«Если раньше такие авто производились только с ручным управлением, то сейчас мы могли бы перевести их на классическую схему с педалями и сделать такой интересный, ностальгический подарок россиянам. Ведь это хоть и микролитражный, хоть и простейший автомобиль-мотоколяска, но всё-таки своё личное средство передвижения. Цена планировалась социальной, на уровне в 600-700 тысяч рублей, это дешевле любой машины на нашем рынке», – пояснил он.
На экспертные работы по вопросу возможности возобновления выпуска мотоколяски еще в марте 2016 года было выделено около 80 млн рублей из Фонда промышленных инноваций (ФПИ). Впоследствии эксперты сообщили властям, что проект не может быть осуществлён на существующей в стране производственной базе.
«Безусловно, речь идёт о достаточно простой конструкции – она намного проще, чем например выпускаемые сейчас "Лады". Но для изготовления некоторых агрегатов требуется достаточно высокоточное оборудование и квалифицированные специалисты. Обычно наши заводы решают эту проблему подбором подходящих импортных аналогов, однако для такой специфической машины мы ничего найти не смогли», – посетовал чиновник.
