«Скажу честно, у меня нет мысли править пожизненно. У меня ещё есть дети, есть внуки, возможно, новые появятся» (Александр Лукашенко, президент Беларуси)
Логотип ИА Панорама
+ 30

АВТОВАЗ представил не имеющий аналогов эко-инжектор, работающий без электроники

Автомобили АО «АВТОВАЗ» с декабря начнут оснащаться новой, не имеющей аналогов в мире системой эко-впрыска топлива. В отличие от западных инжекторов, она не содержит электронных компонентов, а значит, является априори более надёжной.

Разработку представили на конференции в столичном институте НАМИ. Экологичность «аналогового» инжектора заключается в том, что при его производстве в атмосферу не попадают вредные выбросы, свойственные для производства электроники.

«Топливо поступает в поплавковую камеру, а оттуда дозированно, через специальный клапан, идёт в смесительную камеру. Смесь насыщается воздухом и поступает в цилиндры, – объясняет принцип работы эко-инжектора один из его создателей, инженер Валерий Петрик. – На данный момент ни один завод в мире не выпускает автомобили с таким впрыском, мы имеем все шансы стать первыми»

Ожидается, что серийное производство агрегата уже через несколько месяцев освоит завод ДААЗ, а первые «Лады» с таким впрыском сойдут с конвейера в декабре. Это позволит заводу сократить зависимость от дефицитной импортной электроники, а рядовые автовладельцы будут знать, что заботятся о планете.

Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями

Комментарии

да ну что тут добавить? все на фото;)))

Вспомнилось:

- Ну что? К тебе или ко мне? - Мужчина, с чего вы решили, что я соглашусь??? - Мадам, давайте взглянем правде в глаза: ради чего ещё 35-летняя женщина может прийти на выставку карбюраторов?

? +

Полюбому сцап царапали чертежи у Американцев

а электроника в нем все ж есть- электроклапан ;)

Вот вы этих шарлатанов и спалили

Скорее электрика. Потому что принцип действия очень простой. Подали ток – шток втянулся.

Электроны... как-то бегут по виткам, крутятся, схема у них такая. Потом раз – шток отжали...

А ну тогда да.🤣

ну как бы и ваша правда, коллега;) частично соглашусь с вашими корректировками ;)

откусить кусачками пластик внутри и все

Тогда на спусках на передаче может заливать

а справедливо кстати, да

Вот и выросло поколение шутников, не слышавших про K-Jetronic )

? +

Работающий???

Инжекторы и работали без электроники в первых поколениях ))) Электромеханическая система.

90% дизелей до сих пор так работают

Ну, кстати, отчасти, да. Но в дизеле свечей нету )

Фу это же Солекс. Озон надежней.

так, вроде озон- лицензионный солекс, поправьте меня. а приятно, что технари в дискуссии ;)

Я не знаю на счет лицензии, но в Солексе этот э/м клапан постоянно засирает. Солекс порезвее но мозг выносит, а Озон если один раз сделать несколько лет можно ездить.

у меня тесть (инвалид 1 группы, руки и голова работают) достаточно профессионально до сих пор перебирает вот это "аналоговнет". что имеется в виду под словом"профессионально"- месяцев 5-6 расход у машины минимальный. а потом- снова к тестю ;)

? +

Это и называется: "аналоГовнет".

? +

У нашего соседа в 80ые была такая штуковина в Москвиче, он регулярно её варил в кастрюле как курицу.

? +

"К экоинжетору незачем ставить какие-то катализаторы. Это пережиток старого подхода к экологии" — поделился главный инженер АвтоВАЗа. Теперь машина будет ещё доступнее за счёт отказа от сложной электроники и дорогой системы выхлопа. Экологичность автомобилей возрастёт ещё больше, когда бензин подорожает ещё на 176%)

Лента новостей

Новые комментарии