«Демократичнее всего - не допускать кандидатов с труднопроизносимыми фамилиями к выборам в европейские органы власти» (Дьордь Миклошверничи, глава комитета ЕП по правам человека)
Логотип ИА Панорама
+ 10

Историк: московский метрополитен был построен ещё при Николае II

Историки обнаружили в архивах министерства путей сообщения чертежи, доказывающие, что московский метрополитен начали строить в 1911 году по личному указу императора Николая II. Проект метро был разработан лучшими инженерами Российской империи и финансировался из личной казны государя.

«После революции все упоминания о царском метро были уничтожены, а строители подверглись репрессиям. Входы в тоннели метро замаскировали; сам же проект сначала объявили буржуазной выдумкой, а затем и вовсе перестали упомянуть», – рассказывает историк Эдвард Радзинский.

Спустя 25 лет, в 1930-е годы, Иосиф Сталин приказал возобновить строительство метро. Фактически работы сводились к тому, что заброшенные тоннели и станции привели в порядок и изготовили подвижной состав на основе чертежей царских времён. Аналогичные истории произошли в Омске, Барнауле и Северодвинске, где значительная часть царского метрополитена до сих пор не раскопана.

Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями

Комментарии

? +

Изначально он должен был быть Петербургским, но граф Собянинъ настоял

? +

В Омске прикольное метро.

? +

старинное, ещё колчаковское 👍

? +

Это и есть знаменитый клад Колчака. Ещё 10 станций метро закопано в неизвестном месте

? +

Их вывезли на дальний восток, вместе с янтарной комнатой

? +

Целая ветка – Колчаковская. Потому и не откапывают. Но Площадь Ильина уже скоро.

? +

Да, мой прадед рассказывал, что ездил по красной ветке от Ходынки до Дома Ипатьевской, с пересадкой на Кшесинской

При этом некоторые документы свидетельствуют, что ещё при Николае I

? +

Он построил, а декабристы урбанисты выступили против, пришлось закопать

Настоящий историк должен начинать речь с Рюрика

? +

По последним данным, по Николае втором производилась глубокая модернизация метрополитена. Расширялись тоннели, меняли облицовку, электрокабели, отмывали античные статуи, устанавливались новые эскалаторы, вводились в строй новые, более современные подвижные составы. Первые линии были построены ещё при Иване Грозном.

Все такъ. А станцию "Библиотека Ивана Грозного" так и не раскопали.

? +

Вестибюль станции "Библиотека Ивана Грозного" представлял собой архитектурный шедевр того времени и значительно пострадал во время одного из нападений крымских татар на Москву. Его решили демонтировать, т.к. восстановлению он уже не подлежал.

Да, Крым при татарах ещё пытался вернуться в родную гавань. Да московиты не так поняли

Всё верно метро никто не строил, его откопали

? +

Все не так просто. Метро начал проектировать Аристотель Фиораванти. Но поскольку делал он это по заказу польской агентки Елены Глинской, которая чисто случайно оказалась Великою Княжной Московской, проект забыли

Ничего удивительного, ведь общеизвестно, что и рентген ещё Иван Грозный изобрёл.

? +

И не только рентген, французы тоже отдыхают

Я даже знаю этого историка, он ещё и геостратег по совместительству.

Мединский?

Без юмора, метрополитены многие – наследие древних. Если почитать как они в советское время строились – оказывается, что скорость просто невероятная. Но если понять, что они просто откапывались и очищались – становится всё на свои места.

? +

Юмор – это "смехопанорама" и тому подобные проекты. Панорама – это про реальность

? +

При николае втором верно?😁

? +

Первые предложения по созданию метро в Москве появились ещё в 1875 году, когда возникла идея проложить линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной Рощи

? +

В 1902 году инженеры П. И. Балинский и Е. К. Кнорре предложили проект сметной стоимостью 155 млн рублей, по которому метро должно было соединить Замоскворечье с Тверской заставой подземной линией. Однако городская дума отклонила его, вынеся резолюцию: «Господам Кнорре и Балинскому в их домогательствах отказать…». Гласные думы усомнились в проработанности проекта, играло роль и существовавшее тогда трамвайное лобби (трамвай приносил тогда значительную часть прибыли в казну)

Вообще, новость сомнительная с политической точки зрения. Ибо любому читавшему Протоколы сионских мудрецов должно быть очевидно, что метро строили жидо-масоны. При чём здесь православнейший Николaй II??

? +

Раскольников, в романе Достоевского Отцы и дети, едет к старухе-процентщице на метро. 🚇 Читайте классику!

? +

Москва была построена вокруг существующего метрополитена. А он остался от ядерной войны, в нем была спрятана библиотека и казна.

Это сейчас каждый знает, кто не забывает смотреть правду из интернетов.

? +

Если историк рассказал об этом, то всё так и было

Лента новостей

Новые комментарии