Европейская экологическая комиссия потребовала у белорусского производителя автозаков МАЗ внести изменения в конструкцию машины для уменьшения вредных выбросов в атмосферу.
На заводе уже предложили использовать практические наработки автоконструкторов из середины прошлого века и перенести выхлопную трубу в заднюю часть кабины.
"Дедовский метод! Простое и лаконичное решение всех проблем без серьезных затрат и модификаций. Весь дым и газ будет накапливаться внутри машины, а в депо просто очистим стенки от копоти и налета", — рассказал главный инженер МАЗ Герасим Гулькевич.
Идею уже оценили немецкие инженеры из Mercedes, а известная экоактивистка Грета Тунберг предложила использовать наработки белорусских инженеров в шведских автобусах для мигрантов.
